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发布日期:2021年09月23日
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用“长征精神”开创“以勒速度” — 记宜毕高速公路以勒连接线项目部
发布日期:2020年01月06日 来源:原创 阅读:764
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  宜毕高速公路以勒连接线项目路线总长5.95公里,其中3公里高速公路,2.95公里市政道路,合同金额3.24亿元。

  负责该项目施工的项目团队主要班子成员是:项目经理张林祥、常务副经理杨志明、项目总工杨朝良、支部书记李敏、副经理张永贵,刘士勋等,整个攻坚团队16人。

  以勒连接线项目的难点、亮点主要有:一是工期紧、压力大,合同工期6月,需要完成3.24亿元的任务,政治任务特别重;二是拆迁难,全线需要拆迁300多户民房,拆迁滞后严重影响了施工进度;三是天气恶劣,气温低,为确保混凝土强度需要采取蒸汽养生等保暖新技术、新工艺。另外,阴雨天气占70%以上的施工期,给施工造成了极大困难;四是不通电,施工用电全靠发电提供;五是进场异常困难,施工现场表层全部是红泥土,粘性大,挖装和弃土都需要挖机配合车辆进行,增加机械重复使用的挖运成本;六是土石方施工异常困难,表层土挖开后,下层又全是石头,需要爆破点多,但由于工地临近村庄,不准爆破,全部采取机械破碎,为了施工进度,施工高峰期有挖机68台,装载机近24台,车辆200多辆,所投入的机械设备是空前的,无形中也剧增了施工成本;七是上跨下穿,与成贵高铁交叉施工,难度剧增;八是本项目负责路基、路面、绿化、交安工程等“一条龙”施工,这在公司的项目施工中尚属首次。

  尽管困难重重,压力山大,但项目团队顽强拼搏,迎难而上,一方面抓好团队建设,做好思想工作,提高员工积极性;另一方面加强管理,实行点对点、人对人、组对组的管理方式,提高工作效率。全体人员精诚团结,充分发扬艰苦奋斗、拼搏奉献的长征精神,自2019年5月21日进场, 7月15日正式开工以来,仅仅用了4个月的时间,就完成2.1亿元的任务,完成投资总金额的64.8%,比正常预期目标工期提前了两个月。在这样极端艰苦的施工条件下,这样的产能,这样的速度,是空前的,被业主和当地政府部门誉为“以勒速度”。

  如今,“以勒速度”不知不觉已成为以勒连接线项目团队的一张亮丽“名片”。

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