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路面及桥隧精铣刨技术
精铣刨工艺是标准铣刨工艺的升级，通过调整铣刨机刀头数量、间距，装配LEVEL－PRO多点自动找平系统，对原路面进行铣刨找平，该工艺在欧美等国应用较为广泛。
山西路众道桥有限公司作为首家在山西省引进精铣刨工艺的公司，在精铣刨工艺的具体应用和技术总结上有着较深的研究。精铣刨工艺在公路领域的应用较为广泛，特别是对公路病害的处治，有着多层次、多方位的应用，具体可分为以下两方面：
一、精铣刨工艺在新建公路中的应用：
1、新建公路的基层、面层：在基层或沥青混凝土中、下面层平整度差的情况下，可用精铣刨工艺对其进行铣刨找平，使其基层、面层平整度达到设计、规范要求，并减少因为平整度影响产生的沥青混合料找平处的用量，节约了成本，还可对路面坡度进行适当的修正。
2、新建公路的桥梁：公路桥梁的水泥混凝土铺装由于施工等多方面的原因，导致其表面平整度、构造深度达不到规范要求，同时表面浮浆影响面层与铺装层的结合。在通过精铣刨处理后可以解决上述问题，使其各项技术指标满足规范要求。
3、新建公路的隧道：精铣刨工艺可以处治公路隧道水泥混凝土路面平整度差和构造深度不够，一次性构造出理想的路面纹理，保证路面平整度、增强路面的抗滑性能。
二、精铣刨工艺在运营中公路的应用
1、运营中的水泥混凝土路面常会出现错台等病害，直接影响行车舒适性和安全性。发生错台的路面、在车辆荷载作用力的反复冲击下，直接导致的是水泥混凝土板面断裂，精铣刨工艺能够有效的处治错台、平整度差，预防断板、提高路面使用寿命。
2、通过精铣刨处治后不但路面的基本性能得以恢复和提高，而且还提高了行车舒适性、安全性，降低行车噪音。
3、精铣刨后路面的纹理为纵向，纹理清晰，构造深度满足规范要求，可以防止车辆的侧滑。
该工艺在山西省太旧高速、朔州高速、临吉高速进行了演示和施工。
综上所述，精铣刨工艺在旧路养护、新建公路质量控制中的应用极为广泛，解决的病害类型较为全面，越来越得到行业管理者的认可。
朔州高速路面精铣刨现场
朔州高速精铣刨后路面
朔州高速K497+100精铣刨前路面
朔州高速K497+100精铣刨后路面
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朔州高速K197+000铣刨后路面
朔州高速K197+000铣刨半年后路面
太旧高速桥面精铣刨现场
太旧高速桥面精铣刨找平后现场图
